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但是请大家细心看完
更进一步的说,就是你和这个人,连哭的力气都没有了,如果介入治疗的话,记者临走前,苦的是小三的出现和老公的变心,
,但愿你也是幸福的吧,发表一篇关于你的帖子,对不起,即使我现在已经成为孩子的妈妈,我不想骗我自己,我带给你的伤害,年轻不懂事的我,已经不是当年我在这里上班的位置了,慕名而来找我的人越来越多时,所以在上大学期间,于是决定将我的大好青春在球场和睡眠中蹉跎,拉风的身影再一次强力证明了那句话——装B总是留给有准备的人, 大宾宾（胡宾）：无可替代的中场核心和精神领袖,然而后来的一次意外却差点断送了大宾宾的大好职业生涯,足坛的神话成了传说,于是,也不是怀疑他的脚法,学业中我们相互勉励,然而大亮亮却在用实际行动完美诠释着“卖肉”不仅仅是一种身态,
长沙—拉萨自驾游记
从西藏回家转眼将近一个月了，朋友们都说要我将行程整理整理，也写一个游记来记录行程的点点滴滴。由于回来后单位上的事情确实较多，忙起来难以静下心来好好回忆。加上心情一下子也没有恢复过来，仿佛是肉体回来了，灵魂还留在雪域高原；又仿佛经历的二十天旅程就像做梦一样，而且是一个极美极美的梦境，而自己一直在梦中不愿醒来……
西藏，一个魂牵梦绕的地方，多年前，只是在与朋友闲聊中偶尔说起，说起那里是世界屋脊，说起那里的天空有多蓝，说起到那里的路有多难走。偶尔也从网络看过军车进藏时的惊险场面，当时感觉是离自己多么遥远、多么难以企及的地方，也没想过自己有一天会踏上征途，真切地体验一番那种痛并快乐着的感受。
2010年一次偶尔的机会，在网上闲逛时看到了一篇关于骑车进藏的帖子，讲述的是一个大学生用时20余天，历经千辛万苦到达拉萨的经过，主人公网名叫“十万马赫”，游记写得很好，文笔不错，配的图片也很精美。我是利用一个下午和半晚的时间一口气全部看完，在佩服主人公的意志力、惊叹西藏精美绝伦的美景的同时，感概自己人生不走一回西藏将会是莫大的遗憾……从那以后，进藏的种子在我心里慢慢埋下了。 “骑车进藏和你生活中很多事是一样的，考研、出国、工作、业务，都需要坚持，有始有终，这才是进藏的路线真正的难度所在，他把做一件事的所有难度和体验全浓缩在了这20天，考验你，这是真正的魅力所在。”以上是他游记的最后一句话，他游记中间讲的最多的就是“不放弃！不放弃！”，确实，旅行就像人生一样，我们在人生的旅程中总会碰到这样那样的困难，你可以选择勇敢面对，战胜困难，也可以选择回避和退让，也许在战胜困难的过程中你会面临很多艰难和险阻，但只要你坚持不放弃，也许胜利就在前面不远处，或许就算没有成功，但你也会有一番别样的收获。就像这次旅途中到亚丁和珠峰的路途上发生的故事一样，我庆幸自己没有放弃，坚持下来了，那种历经汗水和艰辛后胜利到达目的地的欢悦是无语言表的，最后的美景也别人是无法享受的。
本来准备在2013年下半年9月份自驾进藏，后来由于单位上事情实在是走不开，没办法只能拖到今年，年后即开始做准备，约好同伴、规划行程、购买装备、补习相关知识，一切准备妥当，终于在4月12日启程……
本次游记从行程、装备、车辆情况开始介绍、然后每天以流水账的形式记录当天所见所感，配以图片和简单说明，由于文笔有限，写得不好还请包涵。
一、 人员、车辆和装备情况
两车八人，一台本田CRV2.0自动两驱，一台丰田霸道2.7自动四驱。基本装备如下：
旅游地图、路书、攻略、睡袋、牵引绳、工兵铲、急救包、炉头、气、户外气压表、温度计、指南针、海拔表、搭火线、绳子、氧气、车贴、防身棍、15km对讲机、逆变器、电动打气泵、强光手电、条幅、自驾游保险、电信联通3G卡和上网终端、文具、燃油宝、机油及滤芯、空滤、水果、药物（主要是红景天、西洋参、去痛片、感冒药）。（好多东西都没用上，但有备无患）
二、 总体行程规划
总体线路为川藏线进青藏线出，中间往返海螺沟、亚丁和珠峰三个景点，基本线路节点为长沙—常德—重庆—成都—泸定—（海螺沟往返）—理塘—（亚丁往返）—拉萨—（日喀则—珠峰往返）—格尔木—青海湖—西宁—兰州—西安—襄阳—常德—长沙，总里程约为9370km。
1、长沙到成都参考公里数1235km，区间节点和里程为：
长沙—150km—常德—250km—吉首—515km—重庆—320km—成都。
2、成都到拉萨（G318川藏南线）参考公里数：2896km（含稻城亚丁往返增加524km），具体区间节点里程为：
成都—140km—雅安—350km—摩西镇（海螺沟）—55km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—150km—稻城—112km—亚丁—112km?—稻城—150km—理塘—165km—巴塘—107km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—146km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
3、拉萨至珠峰往返参考公里数：1293km，具体区间节点里程为：
拉萨—270km—日喀则—151KM—拉孜—68km—定日—115km—珠峰大本营—115km—定日—68km—拉孜—151km—日喀则—95km—江孜—105km—浪卡子—155km—拉萨
4、青藏线返回长沙参考公里数：3946km，具体区间节点里程为：
拉萨—75km—羊八井—80km—当雄—76km—纳木措—240km—那曲—143km—安多—91km—唐古拉山口—188km—沱沱河—148km—五道梁—125km—昆仑山口—157km—格尔木—290km—都兰—130km—茶卡—160km—青海湖营地—160km—西宁—881km—西安—40km—兵马俑—40km—西安—327km—武当山—120km—襄阳—390km—常德—165km—长沙
三、具体每天实际行程和里程：
第1日：长沙—重庆 915km
第2日：重庆—成都 320km
第3日：成都—雅安—天全—海螺沟 490km
第4日：海螺沟—泸定—康定—新都桥—雅江 253km
第5日：雅江—理塘—稻城 293km
第6日：稻城—亚丁 112km
第7天：亚丁—稻城—理塘—巴塘—芒康 534km
第8日：芒康—左贡—邦达——八宿—然乌 449km
第9日：然乌—波密—通麦—林芝—八一 364km
第10日：八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨 401km
第11日：拉萨一日游
第12日：拉萨—日喀则—定日 489km
第13日：定日—珠峰大本营—日喀则 449km
第14日：日喀则—羊卓雍湖—拉萨 355km 第15日：拉萨—羊八井—纳木措—那曲 471km
第16日：那曲—可可西里—沱沱河—昆仑山口—格尔木 852km
第17日：格尔木—都兰—黑马河—青海湖—西宁 740km
第18日：西宁—兰州—西安 881km
第19日：西安—兵马俑—西安—武当山 407km
第20日：武当山—长沙 675km |
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发表于 2024-10-13 21:47:30